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网络货运平台将逐步建立完善，从而实现网络货运行业的健康发展
2023-5-22 来源: Admin
随着网络购物的发展，货运行业火爆起来了，而现在又是移动互联网的时代，所以网络货运平台也随之兴起。
近两年在国家积极推进网络货运资质申请、大力扶持物流企业数字化转型的背景下，越来越多的企业申请网络货运平台。已经取得网络货运资质的企业，了解网络货运平台盈利模式的却寥寥无几。国家不断鼓励物流运输企业转型，物流企业也都在探讨盈利模式，那么应该选择一个怎样的网络货运平台呢？
有关人员曾把物流企业如何搭上网络货运这班快车分成了两类，一类是与网络货运平台合作，另一类则是自建平台。
第一类的合作方式，避免了物流企业独自去抗门槛成本、运营成本，同时还要面对自身内部改造挑战的问题，同时能够借助网络货运平台实现程线上化、运力优化和外部资源嫁接，帮助企业把生意做得更好。
第二类自建平台的方式，则对于企业自身则提出了更高的要求，一般适用于头部的物流企业，有数以十亿计的产值作为保障，才能够负担后期网络货运沉重的运营成本。但无论是外部合作还是内部自建，对于企业本身来说，合规性依然是一个绕不过去的话题，加之目前行业内网络货运代办业务的兴起，合作和自建都需要面临如何挑选合作伙伴的问题。
如何选择一个适合企业自身的网络货运平台，首先看中的肯定是平台的综合实力，这其中就包括了技术的研发能力、产品的适配能力以及服务的保障能力，从根本上来说这也是企业能够规避掉合规风险的一大主要途径，尤其对于一些积淀时间较短、用低价策略招徕客户的小平台来说，往往在上述这几个维度上都存在明显缺陷。
其次在网络货运的基本业务流程之外，还有更多的优势资源帮助企业赋能，比如运力整合、资金筹划、流程再造、车后服务等，也正是基于这些后续的增值服务，才能够帮助企业实现“降本增效”这一宏达的命题。
至于明面上显而易见的价格优势，在可能存在的合规风险面前其实并不占优势，合规是平台和企业建立合作的基础，基础没有打牢，那么所谓的“网络货运”也只不过是空中楼阁。
但我们始终相信随着一系列有关*策的实施，众多网络货运平台也将逐步建立完善，从而实现网络货运行业的健康发展。
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